ViarMotor Roda Tiga; Viar Motor Retro; Viar Motor Bebek; Viar ATV; Viar Trail; Promo; Artikel; Kontak; Viar Vintech. SPECIFICATIONS RANGKA / BODY PANJANG X LEBAR X TINGGI: 1885 x 770 x 1080 mm: JARAK SUMBU: 1290 mm: JARAK TERENDAH KE TANAH: 160 mm: TIPE SUSPENSI DEPAN: Teleskopik: TIPE SUSPENSI BELAKANG: Lengan Ayun - Sokbreaker ganda: REM DEPAN
A maioria das bicicletas de BTT de hoje em dia estão disponíveis em dois tamanhos de roda também conhecida como 650b ou 29˝ as rodas 29, ficando as tradicionais 26˝ reservadas para estrada de terra, acrobacias, estilo livre e bicicletas de criança. Estas medidas amplamente utilizadas referem aos respetivos diâmetros das rodas e estão tipicamente emparelhados com a larguras dos pneus em polegadas ex 29 x x 29 x Aqui na Trek temos analisado o tamanho das rodas desde há duas décadas em parceria com a lenda do BTT Gary Fisher e as nossas experiências aprofundadas têm fornecido conhecimentos singulares acerca das caraterísticas em andamento e as melhores aplicações para cada tamanho de rodas de BTT. Este guia oferece uma introdução geral à sensação em andamento e caraterísticas de cada tamanho de roda que oferecemos para te ajudar a encontrar a bicicleta de montanha que melhor se adequa ao teu estilo. Os nossos anos de pesquisa permitem dizer que as rodas 29˝ são a escolha mais eficiente para a maioria das bicicletas e ciclistas. Contudo, também aprendemos que a eficiência da pedalada e o debitar potência no selim depende da escolha da bicicleta correta e do posicionamento em cima dela. Enquanto a nossa gama de bicicletas de trail inclui uma ampla variedade de opções em termos de rodas e pneus para todos os tipos de ciclistas, mantemos as coisas simples nas bicicletas de BTT de cross country, utilizando uma abordagem a que chamamos Smart Wheel Size. Cada tamanho de quadro está agregado às rodas que melhor se adequam ao ciclista e o preparam para uma eficiência ótima e maior débito de potência. Emparelhamos as rodas 29˝ com as bicicletas e maiores e para um melhor ajuste colocamos as rodas nas bicicletas e mais pequenas. Os ciclistas que procuram bicicletas XC mais rápidas e eficientes ficam prontos a rolar com o Smart Wheel Size. Muitos ciclistas de bicicletas trail de suspensão total dão maior importância a outras qualidades na bicicleta do que à eficiência, assim a nossa gama de bicicletas trail oferece uma ampla variedade de opções de rodas e pneus. A primeira consideração a levar em conta é se preferes a sensação precisa e divertida das rodas ou a velocidade e capacidade de rolagem das rodas 29˝. Além da questão vs. 29˝, existe agora outra variável a considerar pneus extra-largos. Os pneus extra-largos oscilam entre as larguras e oferecendo ainda mais tração e capacidade de rolagem, fazendo com que sejam uma excelente opção para os iniciados ou para aqueles que dão prioridade à aderência acima de tudo. Este tamanho é o melhor para quem prefere ter uma boa manobrabilidade e uma bicicleta ágil que pode sair com facilidade do chão. Oferece um estilo de condução mais divertido, maior poder de aceleração fora da trajetória e a curvar, além de um manuseio ligeiro para contornar obstáculos, sendo a melhor opção para os ciclistas mais baixos, riders de downhill e para os riders de gravity. Este tamanho é melhor para quem favorece a velocidade e a capacidade de rolagem e quer uma bicicleta versátil capaz de fazer face a diversos cenários. Oferece uma maior estabilidade e confiança, mais borracha no chão para melhor tração, oferece maior capacidade de manter o ritmo e a velocidade durante mais tempo e passa por cima dos obstáculos com maior facilidade. É uma ótima escolha para iniciados, para a maioria das bicicletas de trail e para corridas de cross country ou de enduro. Quer escolhas ou 29+, estes pneus mais largos de largura são melhores para quem favorece tração e estabilidade. A sua aderência extra e capacidade de perdoar erros faz com que sejam perfeitos para quem procura somente se divertir. Oferecem uma condução ultra-suave devido ao seu maior volume, tração extra para maior confiança, maior capacidade para andar em terrenos com detritos soltos ou até na neve, isto tudo além da derradeira capacidade de rolagem.
Halini juga tidak lepas dari Riset Honda bahwa orang Indonesia menyukai motor trail yang juga bisa digunakan di jalan raya, lengkap dengan lampu depan, lampu belakang, dan lampu sein. Jarak Sumbu Roda: 1.375 mm: Jarak Terendah ke Tanah: 285 mm: Jarak Tempat Duduk: 869 mm: Berat Kosong: 122 kg: Kapasitas Tanki Bahan Bakar: 7.2 L: Mesin;
Jakarta - Ada banyak jenis motor yang beredar di pasar roda dua Tanah Air. Dan motor trail menjadi salah satu jenis motor memiliki pasar tersendiri. Meski penjualannya tidak sebanyak jenis motor harian, motor trail tetap menjadi bagian dari strategi utama yang dijalankan pabrikan. Kuda besi jenis ini bisa jadi pilihan alternatif bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan banyak fungsi. Selain cocok digunakan di medan aspal, ia juga mampu dipakai off-road pada akhir pekan. Beberapa pabrikan motor menawarkan segmen kendaraan tersebut dengan segala keunggulan. Di antaranya ada Kawasaki KLX 150 series, Honda CRF150L, Yamaha WR 155R, dan Viar Cross X 150. Berikut detail spesifikasi serta daftar harga motor trail 150 cc Maret 2021. Kawasaki KLX 150 Series Bahasan utama paling menarik tentu saja dari KLX 150 series. Pemain lama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm, dan jarak sumbu roda mm. Sedang mesinnya dibekali 144 cc, satu silinder, SOHC, 4-Tak dan berpendingin udara. Sistem bahan bakar masih menggunakan karburator, dan sistem pengapian DC-CDI. Tenaga yang dihasilkan sebesar 11,8 Hp pada rpm dan torsi 11,3 Nm pada rpm. Keseluruhan tenaga ini dipadu sistem transmisi 5-percepatan. Pertama ada KLX 150 standar yang dibanderol Rp 30,9 juta OTR Jakarta. Tersedia dua pilihan warna, hijau dan hitam. Tak ada grafis spesial yang tersemat, semua tampak minimalis. Pembeda dengan varian lain ada di bagian roda. Ia pakai ukuran 70/100-19 inci di depan dan 90/100-16 inci di belakang. Penting untuk Diketahui, Ini Jenis Polisi Tidur dan Regulasinya 7 Komponen Motor Ini Wajib Dicek agar Bebas Masalah Selama Musim Hujan Aki Mobil dan Motor Bisa Berjamur, Begini Cara Mengatasinya Suspensi depan masih jenis teleskopik berdiameter 33 mm. Belakang menggunakan model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Secara umum, dirinya memiliki berat kosong 116 kg, dengan ground clearance 255 mm, dan wheelbase mm. Bodinya ramping dan menghasilkan posisi riding yang nyaman. Karena pemakaian roda yang lebih kecil dari saudaranya, ketinggian joknya rendah. Motor ini ditujukan untuk rider pemula. Kawasaki meyebutnya “easy to ride for new riders and satisfying for experienced riders”. Kemudian ada KLX 150L. Dia punya grafis menarik, mengusung tampilan retro. Terlihat dari striping yang mirip dengan Kawasaki KDX dan KX Series era 80-an. Pakai warna hijau dengan motif retro. Joknya beda dari varian lain, warna biru. Bila ingin meminang KLX 150L siapkan mahar Rp 32,6 juta on the road OTR Jakarta. Mengusung suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang, seperti model awalnya. Hanya saja ukuran pelek depan belakang sekarang berbeda, menjadi 21 inci depan dan 18 di belakang. Dipasangkan ban berukuran depan, dan belakang. Tipe kulit bundar masih sama, “ban pacul”. Efek dari roda yang lebih besar, ground clereance jadi lebih tinggi dari KLX 150 standar, yakni 295 mm, dan tinggi jok 870 mm. Bobotnya naik 2 kg dari versi standar, jadi 118 kg. Kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter. Lalu KLX 150BF. Hanya dijajakan satu pilihan warna, hijau motif putih. Bila tertarik, siapkan dana sebesar Rp 34,9 juta OTR Jakarta. Huruf BF di belakangnya merupakan kode dari Big Foot. Artinya, trail ini punya area kaki-kaki yang lebih advance dibanding tipe standar. Ukuran rodanya masih sama, 21 inci depan dan 18 inci belakang. Ban juga sama persis. Bedanya dia sudah pakai suspensi upside down di depan berdiamater 35 mm. Belakangnya sama dengan varian lain, model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Ukuran piringan cakram lebih besar, yaitu 240 mm depan dan 190 mm belakang. Menjanjikan daya cengkram lebih baik. Dimensi bodinya lebih pendek 10 mm, dan makin ramping 5 mm dari model L’ maupun standar. Ground clereance dan tinggi jok sama dengan tipe L. Masing-masing 295 mm dan 870 mm. Berat motor dan kapasitas tangki bahan bakar masih sama. Selanjutnya KLX 150BF SE, yang masih identik dengan KLX 150BF. Bedanya, ia dibekali tambahan aksesori, semacam hand guard, engine guard, serta aksen warna hitam pada bagian bodi dan pelek. Tersedia dengan empat pilihan warna biru, hijau, merah dan kuning. Semuanya gunakan tabung upside down berkelir emas. Dirinya saat ini dilego Rp 37,6 juta OTR Jakarta. Saksikan Video Pilihan Berikut IniPemotor trail sampai tertawa saat berhasil dikalahkan dua motor bebek di jalan berlumpur.
CariSeleksi Terbaik dari jarak sumbu roda Produsen dan Murah serta Kualitas Tinggi jarak sumbu roda Produk untuk indonesian Market di alibaba.com
Motor TVS Max 125 2023 Harga TVS Max 125 2023 di Indonesia dimulai dari Rp 13,75 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. Max 125 digerakkan oleh mesin cc dengan transmisi 4-Speed. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 1 pengguna telah memberikan penilaian untuk Max 125 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat TVS Max 125 adalah Max 125 Semi Trail. Baca Selengkapnya Sembunyikan TVS Max 125 Spesifikasi Kategori Bensin Street Opsi start Bensin Kick & Electric Rem Depan Bensin Disc Kapasitas Bensin cc Tenaga Maksimal Bensin hp Max 125 Spesifikasi TVS Max 125 Dari Para Ahli Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak Hal-hal yang kita sukai di Max 125 Memang tidak banyak, namun tetap fungsional. Mesin yang diusung tersemat teknologi bernama Echotrust Engine. TVS mengklaim berkat teknologinya itu, konsumsi bahan bakar semakin efisien dan juga ramah lingkungan. Kemudian ia menggunakan suspensi Spring Series pada shock belakang. Wujudnya ada dua pegas yang dapat memberikan kenyamanan ekstra kepada pembonceng. Mereka juga mengklaim daya redam dari pegas gandanya lebih baik dari versi standar. Teknologi ini sudah dipatenkan oleh TVS Meski hitungannya motor laki’, ia punya ruang bagasi cukup luas di bawah jok. Mampu menampung barang berdimensi kecil, macam sarung tangan ataupun jas hujan. fitur ini jarang kita temukan di motor jenis sport. Informasi Terkini Max 125 TVS adalah manufaktur motor asal India. Mereka memiliki fasilitas perakitan di Indonesia, dan meniagakan motor-motor dengan harga kompetitif. Tak cuma kompetitif dari segi harga, fitur-fitur yang mereka aplikasikan pada motor-motornya cukup menarik. Salah satunya adalah TVS Max 125 yang masih bersaudara dengan TVS Max 125 semi trail. Beralih ke sektor dapur pacu. Berkapasitas puncak 125 cc, motor ini berjibaku di segmen sepi peminat. Mengapa? Karena para rivalnya bermain di segmen 150 cc. Dari desain, TVS Max 125 memiliki rumah lampu besar, lengkap dengan visor kecil di atas batok lampu. Dari dimensinya, TVS Max 125 memiliki tinggi mm, lebar 770 mm, dan panjang mm. Jarak sumbu roda motor ini mencapai mm. Tipe mesin yang digunakan oleh TVS Max 125 adalah 4 Tak, SOHC, dengan kapasitas mesin 124,53 cc. Diameter x Langkahnya 57 mm x 48,8 mm. Mesin ini memiliki tenaga maksimum 8,10 kW pada rpm. Sementara torsi maksimumnya mencapai 10,8 Nm pada rpm. TVS Max 125 menggunakan suspensi teleskopik hidrolik. Sementara pada bagian belakang, TVS Max 125 memakai suspensi double shock springs. Masih di kaki-kaki, TVS Max 125 dibekali dengan roda depan berukuran 70/90-19 inci. Sementara roda belakang menggunakan ukuran 90/100-16 inci. Sebagai penghenti laju, TVS Max 125 telah memakai rem depan cakram berdiameter 240 mm. Sayangnya, pada rem belakang TVS Max 125 masih menggunakan teromol, 130 mm. TVS Max 125 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 14,5 Liter. Harga TVS Max 125 Harga Max 125 adalah Rp 13,75 Juta. Varian TVS Max 125 Ada 1 varian yang tersedia dari Max 125 Standard. Mesin TVS Max 125 Max 125 ditenagai oleh Pendingin udara cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga hp pada 8000 rpm dan Torsi Nm pada 5500 rpm. Ukuran ban depan adalah front-tyre-size} sedangkan belakang 90/100 R16. Fitur TVS Max 125 Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Telescopic Hydraulics Suspensi Depan, Serial Springs Suspensi Belakang, Disc Rem Depan, Drum Rem Belakang, Alloy material rangka, Dual-Straight Tipe Jok, Tidak Garnish Krom, Ruang Tubular Tipe rangka_motor, Tidak Electronic Suspension Adjustment dan Tidak Side di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Analog Indikator Bbm, Analog Speedometer, Tidak Tripmeter, Tidak Navigator, Tidak Tachometer, Tidak Indikator Penggantian Oli dan Tidak Layar Display. Pesaing TVS Max 125 Pesaing Max 125 adalah TVS Max 125 Semi Trail. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harga TVS Max 125 2023 Harga TVS Max 125 2023 dimulai dari Rp 13,75 Juta untuk varian dasar Standard. Total ada 1 varian Max 125 yang tersedia. Simak daftar harga Max 125 2023 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia. Baca Selengkapnya Sembunyikan Bensin Bandingkan TVS Max 125 Dengan Motor Sejenis Bandingkan Sejenis Motor Harga TVS Max 125 di Kota Populer Galeri TVS Max 125 Eksterior Warna Gambar Eksterior TVS Max 125 2023 Gambar Eksterior Max 125TVS Max 125 memiliki 5 gambar eksterior, diantaranya Samping kanan, Tampak belakang serong, Mesin, Suspensi belakang, Marketing Image. Warna TVS Max 125 Warna TVS Max 125 TVS Max 125 tersedia dalam 2 warna yang berbeda - Red White, Green Black Red White Green Black Video TVS Max 125 Lihat video terbaru TVS Max 125 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya. TVS MAX23 Nov, 2015 . 255 kali dilihat Video TVS Max 125 Bandingkan Varian TVS Max 125 Bensin Bensin Manual Dimmer Switch Indikator Lampu Adjustable Headlights Lihat Promo Review TVS Max 125 Zenuar Yoga says TVS memiliki beragam produk untuk konsumen setianya. Mulai dari kapasitas mesin kecil hingga besar, bahkan punya unit roda tiga yang biasa dipakai untuk angkutan umum dan niaga. Eksistensi di Indonesia memang kalah dengan pabrikan Jepang, tapi setidaknya mereka punya tagline begitu meyakinkan, motor India kualitas dunia’. Pabrikan sepeda motor asal Negeri Bollywood ini memang dikenal sebagai brand motor untuk kelas menengah ke bawah. Melalui PT TVS Motor Company Indonesia TMCI, pemegang merk dagang TVS di Indonesia menawarkan beragam produk dengan harga cukup terjangkau. Bahkan lebih murah dibanding pabrikan Jepang. Salah satunya motor sport Max 125. Sebenarnya ia tersedia dalam dua versi, Max 125 versi sports serta Max 125 versi semi trail. Keduanya memiliki rancang bangun minimalis, namun tetap tangguh buat melibas segala medan jalan. TVS Max 125 diplot sebagai motor sport kelas pemula, karena hanya dibekali mesin berkapasitas 125cc. Volume yang cukup kecil dibanding para kompetitor. Meski punya spesifikasi di bawah motor sport lain, ia masih sanggup melibas jalan perkotaan dan jalur luar kota yang aspalnya tidak bisa diprediksi. Walau mesinnya cukup kecil, TVS Max 125 memiliki keunggulan lain yang bisa memberikan kepuasan bagi para penggunanya. Mesin yang digendong mampu memberikan power sebesar 11 Hp dengan torsi maksimum 10,8 Nm. Maka wajar jika harga yang dibanderol cukup murah, yakni Rp 12,6 juta OTR Jakarta. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Merek TVS Indonesia Harga Rp 13,75 Juta Jenis kendaraan Street Powertrain Mesin cc Transmisi Manual Tenaga hp dan Nm of torque Jenis Bahan Bakar Petrol Jenis penggerak Chain Drive Dimensi Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi Lebar 770 mm Panjang 2000 mm Tinggi 1070 mm Desain TVS Max 125 Tampilan luarnya memiliki desain bodi khas motor India. Ringkas dan dinamis dengan bentuk tubuh datar dari depan hingga belakang. Tampang depan masih kental dengan saudaranya Apache, yang punya kapasitas mesin lebih besar. Terlihat dari bentuk rumah lampu ditambah visor minimalis yang menutup bagian dashboard. Panel instrumen di dasbor memiliki bentuk sederhana. Hanya terdiri dari dua bagian. Di sebelah kiri diisi dengan spidometer analog dengan jarum konvensional dan mempunyai warna latar putih. Kanannya terdapat indikator lampu utama, lampu sein dan indikator BBM. Tidak ada penunjuk posisi gigi. Meski simpel, panel tersebut tetap fungsional untuk mengetahui kondisi motor setiap saat. Karena ditujukan sebagai kendaraan tangguh, ia punya jok tebal untuk memberikan kenyamanan pada pengendara dan pembonceng. Posisi ridingnya pun disesuaikan dengan postur tubuh orang Asia, tidak terlalu tinggi dan tak rendah pula. Letak setang dibuat sedikit lebih tinggi dari tangki, memberikan sentuhan berbeda kala berkendara. Dimensinya cukup kecil dan ramping untuk ukuran motor sport. Memiliki ukuran tubuh x x 770 mm dan jarak sumbu roda mm. Cukup mumpuni ketika diajak bermanuver di tengah kemcaetan, dan mampu meliuk dengan mudah di segala kondisi jalan. Sebagai unit kendaraan multifungsi, tangki bahan bakar memiliki daya tampung cukup besar, yaitu 14,5 liter. Bisa dibilang terbesar dikelasnya, bahkan lebih besar dari motor sport yang berkapasitas 150 cc. Pengendara tidak direpotkan dengan pengisian ulang BBM. Apalagi motor ini tergolong irit. Walau tampang depannya kental aura motor India, buritannya justru lebih modern. Sudah mengikuti tren yang sedang berkembang. Lampu belakangnya memiliki desain meruncing dengan back tail konvensional. Sepatbor di buntut dibuat memanjang, dapat menahan cipratan air atau lumpur agar tidak kena pembonceng. TVS Max 125 dibekali suspensi kokoh. Bagian depan mengandalkan suspensi teleskopik hidrolik yang cukup empuk’, dan belakangnya double-shock springs. Selain peredam kejut tangguh, kenyamanan lain yang ditawarkan berupa ban ukuran 70/90 serta belakang 90/100 dengan diameter roda 17-inci. Mesin & Konsumsi BBM Max 125 Dapur pacunya mengandalkan mesin 124,53 cc SOHC dua katup. Daya maksimum yang mampu dihasilkan sebesar 11 Hp pada rpm, serta torsi mencapai 10,8 Nm di putaran mesin rpm. Mesin seperti ini jamak kita temukan di motor bebek lansiran Jepang. Namun TVS menawarkan opsi lain lewat mesin 125 cc yang lebih bertenaga. Jadi, walau spesifikasinya berkapasitas rendah’, namun motor ini tetap bisa diandalkan untuk melibas jalanan mulus’ sampai jalanan yang ekstrem sekalipun. Pengereman TVS Max 125 Bagian pengereman dipasangkan cakram dengan diameter 240 mm yang dijepit dua kaliper di bagian depan, dan tromol dengan ukuran 130 mm buat belakangnya. Pihak pabrikan mengganggap daya pengereman ini sudah cukup mumpuni untuk menghentikan daya laju motor. Review Pengguna TVS Max 125 Tulis Review 5/5 Sangat Bagus berdasarkan 1 reviews Desain 2 Keselamatan 1 Motor laki ter empuk Dgn hrga sgtu, ni mtor trbaik guys .. nyaman bgt bwa ny, irit super..note bkn mtor buat kebut 60-70 aj oke ny, klo d pksa bs smpe 100, tp getar kyk... Baca Selengkapnya Review TVS Max 125 Pertanyaan & Jawaban TVS Max 125 FAQ Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan FAQs tentang TVS Max 125, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya. Seberapa besar tenaga Max 125? Keluaran daya maksimum dari TVS Max 125 adalah hp dan torsi maksimum adalah Nm . Sangat Membantu 176 Seperti apa dimensi Max 125? Dimensi TVS Max 125 adalah sebagai berikut - Tinggi 1070 mm , Panjang 2000 mm , Width 770 mm . Sangat Membantu 112 Berapa kapasitas mesin TVS Max 125? Ban apa yang digunakan TVS Max 125? Lihat FAQ Lainnya Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Pertanyaan Terbaru has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa top speed TVS Max 125? Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa tinggi jok TVS Max 125? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Varian TVS Max 125 mana yang paling tinggi? Lihat 72 Jawaban Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapakah kapasiti tangki bahan api TVS Max 125? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa saja warna yang tersedia untuk TVS Max 125? Lihat 30 Jawaban Jawaban Pertanyaan TVS Max 125 Motor TVS Pilihan Populer Modifikasi Motor Modifikasi Motor
HargaNissan X-Trail Bekas di Mobil123 Tahun 2022. Nissan X-Trail tahun 2014 berkisar Rp138-233 jutaan. Nissan X-Trail tahun 2015 berkisar Rp192-240 jutaan. Nissan X-Trail tahun 2016 berkisar Rp240-324 jutaan. Nissan X-Trail tahun 2017 berkisar Rp235-320 jutaan.
- Yamaha memiliki seri motor trail, yakni WR 155. Motor ini tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. Yamaha WR 155 R adalah suspensi telescopic dengan diameter besar. Kendati demikian, suspensi tersebut membuatnya tampak gagah dan nyaman digunakan. Tangki besar berukuran 8,1 liter menyenangkan untuk jalan jauh. Motor Yamaha WR 155 R Standard dibanderol dengan harga Rp 38 juta OTR Jakarta. Spesifikasi Motor Trail Yamaha WR 155 RYamaha WR 155 R memiliki desain jok yang lebih stylish dan rata yang memudahkan pengendara mengatur posisi berkendara di segala medan. Rem cakram ganda juga melengkapi fitur motor ini sehingga memberikan pengereman lebih maksimal Melansir dari laman Oto, motor trail Yamaha WR155 R digerakkan oleh mesin 155 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Yamaha WR155 R memiliki tinggi jok 888 mm dengan bobot 134 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 6 pengguna telah memberikan penilaian untuk WR155 R berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha WR155 R adalah CRF150L, D-Tracker, Cross X 250 ES dan Cross X 250 dari laman Yamaha Motor, spesifikasi Yamaha WR 155 sebagai berikut Torsi maksimum 14,3 Nm/ 6500 rpm Sistem starter elektrik starter Sistem pelumasan basah Kapasitas oli mesin Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L Sistem bahan bakar Fuel Injection Volume Silinder 155 cc Tipe Kopling Wet TypeMulti-plate Tipe Transmisi Manual Pola Pengoperasian Transmisi 1-N-2-3-4-5-6 Tipe mesin Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA Jumlah/posisi silinder Silinder tunggal Diameter x Langkah 58,0 x 58,7 mm Perbandingan kompresi 11,6 1 Daya maksimum 12,3 KW/ rpm Dimensi P x L x T 2145mm x 840mm x 1200mm Jarak sumbu roda 1430mm Jarak terendah ke tanah 245mm Tinggi tempat duduk 880mm Berat Isi 134 kg Kapasitas tangki bensin Liter Rangka Tipe rangka Semi DoubleCradle Suspensi depan Telescopic 41mm Suspensi belakang Monoshock Ban depan 2,75-21 45P Ban belakang 4,10-18 59P Rem depan 240mm Wavedisc Rem belakang 220mm Wave disc Kelistrikan Sistem pengapian TCI/Transistor Battery YTZ4V Tipe Busi MR8E9 - Otomotif Penulis Nurul AzizahEditor Yantina Debora
Trail3.8 in Oil Capacity (with oil filter change) 3.6 qt jarak sumbu roda :1.282 mm jarak terendah ke tanah :167 mm tinggi tempat duduk :790 mm berat isi :125 kg kapasitas tangki bensin :12 liter warna itemya warna merahnya silahkan.. warna putihnya harga yamaha vixion sekitar 20 jutaan tidak beda jauh harganya sama byson.
- Wheelbase atau jarak sumbu roda pada motor bisa diatur kepanjangannya. Pengatur panjang pendeknya wheelbase motor biasanya ada pada swing arm. Swing arm yang bisa mengatur letak sumbu roda belakang Sepeda motor bebek ataupun sport yang menggunakan rantai penggerak biasanya dibekali swing arm model seperti ini. Panjang wheelbase akan berakibat pada laju motor yang dikendarai. Sepeda motor dengan wheelbase yang lebih pendek ataupun lebih panjang memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. BACA JUGAIni Dia! Marc Marquez Blak-blakan Ungkap Alasan Mau Pindah Tim Pengaturan panjang pendek wheelbase membuat distribusi beban pada motor berubah juga. Motor dengan wheelbase panjang akan lebih stabil dibanding yang pendek. Sedangkan yang wheelbase-nya pendek akan lebih lincah karena manuver beloknya bisa dilakukan dengan lebih mudah. Daripada bingung langsung saja lihat video ilustrasi yang dibuat MotoGP seperti berikut
SUVini sebanding ukurannya dengan Nissan X-Trail dengan panjang 4691 mm, lebarnya 1905 mm, tingginya 1694 mm, jarak sumbu roda 2756 mm Adapun X-Trail memiliki dimensi 4695/1820/1710 mm dengan jarak sumbu roda 2705 mm. Ground clearance Star adalah 192 mm adapun X-Trail 210 mm. SUV memiliki tampilan grille radiator dengan bentuk V kecil dan
Data spesifikasi pada brosur sepeda motor kadang kala mencantumkan angka rake dan trail pada bagian rangka. Tapi apakah arti angka pada rake dan trail itu? Rake atau punya nama lain caster, adalah sudut yang ada antara poros rumah kemudi dengan garis lurus as roda depan lihat poin A, seperti ditulis Cycleworld. Motor jenis chopper punya sudut rake lebar karena posisi garpu sokbreker depan yang condong ke depan. Sportbike punya sudut rake yang lebih sempit karena posisi garpu mendekati vertikal. Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? Motor sportbike kebanyakan punya sudut rake 25 derajat, sedangkan chopper mendekati 45 derajat. Motor touring berkisar 29 derajat dan cruiser 32 derajat. Motor dengan sudut rake besar, berarti dua hal. Pertama jarak sumbu roda wheelbase yang semakin panjang. Kedua, secara keseluruhan, hal ini turut menambah besar sudut trail. Lalu apa itu trail? Trail berarti jarak bisa mm atau inci antara titik potong dari garis poros kemudi dengan garis lurus titik kontak roda lihat poin B. Normalnya, sudut trail punya ukuran 50-100 mm. Jika sudut trail terlalu besar, sepeda motor akan sulit berbelok meski stabil pada kecepatan tinggi. Sebaliknya maka sepeda motor menjadi tidak stabil namun mudah berbelok. Dengan membandingkan rake dan trail dari sejumlah sepeda motor, bisa membuat Anda menebak seperti apa karakter handling dari sepeda motor yang dimaksud tanpa perlu Anda menungganginya secara langsung.
reFYH. c0y5ukupyg.pages.dev/186c0y5ukupyg.pages.dev/483c0y5ukupyg.pages.dev/45c0y5ukupyg.pages.dev/399c0y5ukupyg.pages.dev/519c0y5ukupyg.pages.dev/55c0y5ukupyg.pages.dev/389c0y5ukupyg.pages.dev/212
jarak sumbu roda motor trail
